Simulateur VR de protocole antivol
Personne n'apprend à réagir en lisant une fiche. Ici, on s'entraîne avant.
Instinto Biker remet à chaque client un protocole pour le moment du vol. Le problème d'un protocole, c'est qu'on le lit une fois et qu'on le range. Celui-ci s'exécute, dans une rue, pendant que le braquage a lieu.
- Secteur
- Sécurité pour motards
- Usage
- Formation des clients au protocole antivol
- Technologie
- Casque VR autonome, sans ordinateur
Instinto Biker, entreprise de sécurité pour motards de Mexico, remet à ses clients un protocole sur la conduite à tenir pendant un vol. Fyware lui a construit un simulateur de réalité virtuelle où ce protocole se pratique à la première personne, dans une rue mexicaine reconnaissable, pendant que le braquage se produit.
Il est entré en service en 2025 et ne s'est pas arrêté : quatre modules et 300 personnes par mois le parcourent. L'utilisateur choisit s'il le pratique de jour ou de nuit et avec quelle apparence ; une assistante virtuelle indique quoi faire, un opérateur répond à l'appel de signalement et le parcours se termine avec la moto récupérée.
Ce qui a été construit est un entraînement immersif au protocole : un exercice que la personne exécute avec le corps et dont elle sort en sachant quoi faire.
Comment la décision a été prise
Un protocole qui ne se pratique pas n'est pas un protocole
Le défi
Le client reçoit une fiche avec les étapes et la range. Le jour du vol, il y a l'adrénaline, un inconnu en face et quelques secondes pour décider, et là on ne consulte pas une fiche : on fait ce qu'on a déjà appris, ou on improvise.
La décision, qui leur appartient
Instinto Biker a décidé que le protocole s'enseignerait en le vivant, et qu'il ferait partie de ce qu'elle remet à son client. C'est une décision de service : personne d'autre dans sa catégorie n'offre ça à un motard.
Ce que nous construisons
Le simulateur pour casque VR : les quatre modules, la rue avec sa version de jour et de nuit, l'assistante qui guide, l'opérateur qui répond et la fin avec la moto récupérée.
Où on l'utilise
Le casque VR vit dans l'agence au quotidien, à côté des motos, et le client le prend quand il vient souscrire ou faire l'entretien.
Images de la vidéo de lancement d'Instinto Biker.
Ce que l'utilisateur voit
Le braquage se produit à cinquante centimètres. Avant d'entrer, l'utilisateur choisit l'environnement et l'apparence, la rue est celle qu'il connaît, et le parcours se termine avec la moto récupérée.
« Ils ont collaboré avec nous sur un projet de réalité virtuelle, le développement de notre application mobile et un CRM sur mesure. »
« Nous n'avons jamais eu le sentiment qu'ils essayaient de nous vendre plus de travail que nécessaire. »
Traduit de l'avis original, publié en anglais sur Clutch.
Fiche du projet
- Client
- Instinto Biker SA de CV, Mexico
- Secteur
- Sécurité et suivi pour motards
- Périmètre
- Simulateur de réalité virtuelle avec quatre modules de protocole
- Plateforme
- Casque VR autonome, sans ordinateur ni installation sur site
- Scénario
- Rue urbaine mexicaine, en version de jour et de nuit
- Usage
- Formation des clients de l'entreprise, dans ses agences
- Livraison
- 2025, en service continu depuis
Ce qui fait que ça fonctionne
Quatre décisions que l'on peut répéter
- Le décor est une rue reconnaissable, et c'est pour ça que la personne sait où elle est.
- Une assistante guide sur le moment, donc c'est la procédure qu'on entraîne.
- Le parcours se termine par la récupération, parce qu'un exercice qui se termine par la perte ne laisse que la peur.
- On peut s'entraîner de jour et de nuit, c'est-à-dire quand ça arrive vraiment.
Le protocole, la relation avec les autorités et le réseau d'agences appartiennent à Instinto Biker, et c'est ça le service. Nous avons construit le simulateur avec lequel ils l'enseignent.
Est-il utile d'entraîner en réalité virtuelle quelque chose qui, on l'espère, n'arrivera jamais ?
C'est justement le cas où c'est le plus utile. Une procédure utilisée tous les jours s'apprend toute seule, avec la répétition du travail. Une procédure utilisée une fois dans la vie, sous stress et sans temps pour réfléchir, n'a nulle part où se pratiquer : on ne peut pas monter un vrai braquage, et lire la fiche une fois à la souscription ne sert à rien.
La réalité virtuelle comble exactement ce vide. La personne traverse la situation complète, avec l'adrénaline basse et quelqu'un qui lui indique quoi faire, et le corps garde une séquence. Ce qui se pratique se retient autrement que ce qui se lit, et c’est cette différence qui justifie la VR.
Et il y a un second effet, commercial. Un client qui a mis un casque VR dans l'agence en sort en le racontant. Pour Instinto Biker, c'est du service et du marketing en même temps, et c'est ce qu'aucune autre entreprise de suivi n'offre à un motard.
Questions fréquentes
Comment former mes équipes à une procédure dangereuse sans les exposer au risque ?
En les faisant l'exécuter dans un simulateur. Une procédure utilisée tous les jours s'apprend avec la répétition du travail, mais une procédure utilisée une fois dans la vie, sous stress et sans temps pour réfléchir, n'a nulle part où se pratiquer. Ici, la personne traverse la situation complète avec l'adrénaline basse, se trompe sans conséquences et en sort avec une séquence apprise. On ne peut pas monter un vrai braquage pour s'entraîner, et cette impossibilité est la raison d'être de la réalité virtuelle en sécurité.
Je remets à mon client une fiche avec le protocole et je sais qu'il ne la lit pas, que faire ?
Qu'il le pratique. Ce simulateur met la personne dans la rue, pendant que le braquage a lieu, et lui demande d'exécuter les étapes : ne pas s'opposer, ne pas commenter, composer le numéro de la fiche et donner les données de la moto. Ce qui se fait avec le corps se retient autrement que ce qui se lit, et en plus le client repart en racontant qu'il l'a vécu.
Peut-on entraîner une situation violente sans que l'expérience soit traumatisante ?
Oui, et ça dépend du design. Dans ce simulateur, l'assistante virtuelle indique quoi faire à chaque instant, l'utilisateur choisit s'il s'entraîne de jour ou de nuit et le parcours se termine avec la moto récupérée. L'objectif est que la personne reparte en sachant quoi faire.
Est-ce de la formation ou du marketing ?
Les deux, et c'est pour ça que ça fonctionne. Pour le client d'Instinto Biker, c'est un entraînement à un protocole dont il peut vraiment avoir besoin. Pour Instinto Biker, c'est ce qu'aucune autre entreprise de suivi n'offre à son client, et c'est pour ça qu'on en parle autour de soi. Une expérience qui enseigne quelque chose d'utile se retient plus qu'un stand qui distribue des brochures.
Christian RuizPartenaire de Fyware · Immersive Techs
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