Simulador VR de protocolo antifurto
Ninguém aprende a reagir lendo um cartão. Aqui ele pratica antes.
A Instinto Biker entrega a cada cliente um protocolo para o momento do roubo. O problema de um protocolo é que ele é lido uma vez e guardado. Este é executado, em uma rua, com o assalto acontecendo.
- Setor
- Segurança para motociclistas
- Uso
- Treinamento de clientes no protocolo antifurto
- Tecnologia
- Óculos autônomo, sem computador
A Instinto Biker, empresa de segurança para motociclistas da Cidade do México, entrega aos seus clientes um protocolo do que fazer durante um assalto. A Fyware construiu para ela um simulador de realidade virtual onde esse protocolo é praticado em primeira pessoa, em uma rua mexicana reconhecível, com o assalto acontecendo.
Entrou em operação em 2025 e não parou: são quatro módulos e 300 pessoas por mês passam por ele. O usuário escolhe se pratica de dia ou de noite e com qual aparência; uma assistente virtual vai indicando o que fazer, um operador atende a ligação de registro e o percurso fecha com a motocicleta recuperada.
O que foi construído é um treinamento imersivo de protocolo: um simulado que a pessoa executa com o corpo e do qual sai sabendo o que fazer.
Como foi decidido
Um protocolo que não se pratica não é um protocolo
O desafio
O cliente recebe um cartão com os passos e guarda. No dia do roubo há adrenalina, um desconhecido no meio e segundos para decidir, e ali ninguém consulta um cartão: faz o que já trouxe aprendido, ou improvisa.
A decisão, que é deles
A Instinto Biker decidiu que o protocolo fosse ensinado vivendo, e que fizesse parte do que ela entrega ao cliente. É uma decisão de serviço: ninguém mais na categoria dela dá isso a um motociclista.
O que construímos
O simulador para óculos: os quatro módulos, a rua com a versão de dia e de noite, a assistente que orienta, o operador que atende e o fechamento com a moto recuperada.
Onde se usa
O óculos fica na loja todos os dias, junto às motos, e o cliente pega quando vai contratar ou fazer revisão.
Quadros do vídeo de lançamento da Instinto Biker.
O que o usuário vê
O assalto acontece a meio metro. Antes de entrar o usuário escolhe ambiente e aparência, a rua é a mesma que ele conhece, e o percurso termina com a moto recuperada.
“Trabalharam com a gente em um projeto de realidade virtual, no desenvolvimento do nosso aplicativo móvel e em um CRM sob medida.”
“Nunca sentimos que tentassem nos vender mais trabalho do que precisamos.”
Traduzida da avaliação original, publicada em inglês no Clutch.
Ficha do projeto
- Cliente
- Instinto Biker SA de CV, Cidade do México
- Sector
- Segurança e rastreamento para motociclistas
- Alcance
- Simulador de realidade virtual com quatro módulos de protocolo
- Plataforma
- Óculos autônomo, sem computador nem instalação no local
- Escenario
- Rua urbana mexicana, em versão diurna e noturna
- Uso
- Treinamento dos clientes da empresa, nas lojas dela
- Entrega
- 2025, em operação contínua desde então
O que faz funcionar
Quatro decisões que dá para repetir
- O cenário é uma rua reconhecível, e por isso a pessoa sabe onde está.
- Uma assistente que orienta na hora, então o que se treina é o procedimento.
- O percurso fecha na recuperação, porque um simulado que termina na perda só deixa medo.
- Dá para praticar de dia e de noite, que é quando de fato acontece.
O protocolo, a relação com as autoridades e a rede de lojas são da Instinto Biker, e são o serviço. Nós construímos o simulador com que eles ensinam.
Serve treinar em realidade virtual algo que a gente espera que nunca aconteça?
É justamente o caso onde serve mais. Um procedimento usado todos os dias se aprende sozinho, com a repetição do trabalho. Um que se usa uma vez na vida, sob estresse e sem tempo de pensar, não tem onde ser praticado: não dá para montar um assalto real, e não serve ler o cartão uma vez na contratação.
A realidade virtual resolve exatamente essa lacuna. A pessoa passa pela situação completa, com a adrenalina baixa e com alguém indicando o que fazer, e o corpo guarda uma sequência. O que se pratica se lembra diferente do que se lê, e por essa diferença vale a pena fazer isso em VR.
E há um segundo efeito, comercial. Um cliente que colocou um óculos na loja sai contando para os outros. Para a Instinto Biker isso é serviço e é marketing ao mesmo tempo, e é o que nenhuma outra empresa de rastreamento entrega a um motociclista.
Perguntas frequentes
Como eu treino a minha equipe em um procedimento perigoso sem expor ninguém ao risco?
Colocando a pessoa a executar em um simulador. Um procedimento usado todos os dias se aprende com a repetição do trabalho, mas um que se usa uma vez na vida, sob estresse e sem tempo de pensar, não tem onde ser praticado. Aqui a pessoa passa pela situação completa com a adrenalina baixa, erra sem consequências e sai com uma sequência aprendida. Não se pode montar um assalto real para treinar, e essa impossibilidade é a razão de existir da realidade virtual em segurança.
Eu dou ao meu cliente um cartão com o protocolo e sei que ele não lê, o que eu faço?
Que ele pratique. Este simulador coloca a pessoa na rua, com o assalto acontecendo, e pede para executar os passos: não confrontar, não comentar, ligar para o número do cartão e informar os dados da moto. O que se faz com o corpo se lembra de forma diferente do que se lê, e além disso o cliente sai contando que viveu aquilo.
É possível treinar uma situação violenta sem que a experiência seja traumática?
Sim, e depende do design. Neste simulador a assistente virtual vai indicando o que fazer em cada momento, o usuário escolhe se pratica de dia ou de noite e o percurso termina com a motocicleta recuperada. O objetivo é a pessoa sair sabendo o que fazer.
Isso é treinamento ou é marketing?
As duas coisas, e por isso funciona. Para o cliente da Instinto Biker é treinamento em um protocolo que ele pode precisar de verdade. Para a Instinto Biker é o que nenhuma outra empresa de rastreamento entrega ao cliente dela, e por isso as pessoas contam para outras. Uma experiência que ensina algo útil se lembra mais do que um estande que distribui folhetos.
Douglas OliveiraParceiro da Fyware · Aliança Consultoria
Quer um resultado assim na sua operação?
A Fyware entregou 750+ projetos XR para clientes como Gerdau Corsa, Cummins e Medverse. Conte o seu caso e dizemos o que é viável, em quanto tempo e com qual orçamento.
Construímos o simulador onde ele pratica, com o seu cenário e o seu procedimento.
Ver marketing imersivo
Plataforma de rastreamento própria
Simulação de operação de pontes rolantes
Marketing ImersivoA linha completa