Instinto Biker
Logiciel sur mesure · App et plateforme en propre

Plateforme de suivi GPS sur mesure

Ils louaient à un tiers la plateforme qui fait tourner leur activité. Aujourd'hui, elle est à eux.

Instinto Biker assure la sécurité des motocyclistes à Mexico. Le suivi, les alertes et le protocole de récupération tournaient sur une plateforme payée à un prestataire externe, par utilisateur et par an.

100%de la redevance par utilisateur, éliminéeavant, on payait une redevance par utilisateur et par an ; aujourd'hui le coût ne croît plus avec chaque nouvelle inscription
183%de retour annuel sur investissementmesuré contre leur année la plus chère avec le prestataire, 2024 ; les années suivantes la dépense a baissé et le retour reste près de 125 %
7 moispour s'amortirsur cette même base, et aujourd'hui, avec seulement une partie des clients migrés, l'investissement rend déjà 27 % par an
Secteur
Sécurité pour motocyclistes
Usage
Suivi GPS sur plateforme en propre
Technologie
App iOS et Android, plateforme web et CRM
Application d'Instinto Biker sur un téléphone, avec l'état de la moto, le contrôle à distance et l'accès à la carte
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Instinto Biker, entreprise de sécurité pour motocyclistes de Mexico, louait à un prestataire externe la plateforme de suivi avec laquelle elle opère, avec une redevance par utilisateur et par an. Fyware lui a construit la sienne : app mobile pour iOS et Android, plateforme web de suivi et un CRM sur mesure.

Avec les clients déjà migrés, la redevance par utilisateur a été éliminée à 100 %, l'investissement rend environ 27 % chaque année et une année de l'ancienne location coûtait 1,8 fois ce qu'a coûté la construction de la plateforme. Sa CFO, Dayana Chávez, déclare sur Clutch qu'avec cela ils ont atteint un objectif stratégique de sept ans : être propriétaires de leur technologie.

Ce qui a été construit est une plateforme de suivi de véhicules en propre : l'app qu'utilise le client final, le panneau avec lequel opère l'entreprise et le CRM où s'enregistrent les ventes et les services. Trois pièces qui étaient avant la licence mensuelle de quelqu'un d'autre.

Comment la décision a été prise

Louer est bon marché la première année et cher toutes les autres

Le défi

Chaque nouveau client d'Instinto Biker était une ligne de plus sur la facture du prestataire. Le coût croissait exactement au même rythme que l'activité, et l'entreprise ne pouvait pas changer un écran, ajouter une notification ni sortir un nouveau produit sans le demander et attendre.

La décision, qui leur appartient

La direction a décidé de construire au lieu de continuer à louer, et de tenir les mois où l'on paie la construction et la location en même temps. C'est une décision de trésorerie, pas de technologie, et c'est une CFO qui l'a prise, avec le chiffre sous les yeux.

Ce que nous construisons

L'app mobile pour iOS et Android, la plateforme web de suivi avec carte en direct, géorepérage, historique et rapports, et un CRM sur mesure pour les ventes et le service. Deux phases, livrées et en opération.

Ce que le client a dans la main

Une app qui ne montre pas seulement où est la moto

La version précédente tournait sur la plateforme louée et ne faisait que localiser. La leur intègre sur un seul écran ce qui était avant trois étapes et un appel :

  • Contrôle à distance du moteur, coupure et démarrage depuis le téléphone.
  • Alarme et bouton SOS à la vue, sans entrer dans un menu.
  • Position en direct avec vitesse, direction et batterie de l'équipement.
  • Géorepérage et historique, pour savoir où elle est et où elle a été.
Application d'Instinto Biker sur un téléphone, avec la carte et le panneau de contrôle à distance

La plateforme en opération

La flotte complète sur la carte, groupée par zone. C'est la vue avec laquelle opèrent les cinq agences, et de là on descend jusqu'à la rue.

Panneau de suivi d'Instinto Biker avec la flotte groupée sur la carte de Mexico

“Ils ne se limitent pas à programmer ce qu'on leur demande ; ils apportent des idées et des recommandations qui aident à améliorer le produit final.”

Logo d'Instinto Biker
Instinto BikerEntreprise de sécurité pour motocyclistes, MexicoAvis vérifiable sur Google, 5,0 · août 2026

“Nous n'avons jamais senti qu'ils essayaient de nous vendre plus de travail que nécessaire.”

Traduit de l'avis original, publié en anglais sur Clutch.
Dayana Chávez
Dayana ChávezCFO, Instinto Biker SA de CVAvis vérifié sur Clutch, 5,0 · juillet 2026

Fiche du projet

Client
Instinto Biker SA de CV, Mexico
Secteur
Sécurité et suivi pour motocyclistes
Périmètre
App mobile iOS et Android, plateforme web de suivi et CRM sur mesure
Investissement
Deux phases, équivalentes à un peu plus d'une demi-année de l'ancienne location
Avant
Plateforme louée à un prestataire externe, avec redevance par utilisateur et par an
Démarrage
Inscriptions depuis mai 2026 ; depuis juin, toutes les agences sauf une, qui reste sur la plateforme précédente
Rythme
Des inscriptions quotidiennes constantes depuis le démarrage

Ce qui fait que ça fonctionne

Quatre décisions que l'on peut répéter

  • On a migré agence par agence et pas d'un coup : d'abord les renouvellements, puis une agence, ensuite les autres.
  • Le coût par utilisateur du prestataire est ce qui rend comparables la location et la construction.
  • L'app, le panneau et le CRM ont été livrés comme un seul système.
  • Le code et l'infrastructure appartiennent au client, et c'est ce qui rend la décision réversible.

Le protocole de récupération avec les autorités, le réseau d'agences et la relation avec chaque motocycliste appartiennent à Instinto Biker, et c'est ça le métier. Nous avons construit le logiciel avec lequel ils l'opèrent. Nous le précisons parce que dans un projet comme celui-ci, il est facile pour le prestataire de s'attribuer tout le mérite.

Vaut-il mieux construire votre propre plateforme plutôt que de la louer ?

Avec les proportions de ce cas, oui, et le raisonnement est court. Le prestataire externe facturait une redevance par utilisateur et par an, donc le coût croissait exactement au même rythme que la base de clients. En passant à une plateforme en propre, cette redevance a complètement disparu : aujourd'hui, croître ne renchérit plus l'opération, et l'économie augmente avec chaque nouvelle inscription.

La construction se comporte à l'inverse : elle se paie une fois, et ce qui continue de coûter ensuite, c'est le serveur. C'est pourquoi ce qu'un directeur financier regarde, c'est le délai dans lequel il s'amortit. Dayana Chávez le situe en décembre 2026, mesuré contre ce qu'Instinto Biker payait au prestataire chaque année.

Mis en proportions, c'est-à-dire comme cela se transpose à une entreprise d'une autre taille : une année de cette location, à son point le plus haut, coûtait 1,8 fois ce qu'a coûté la construction de la plateforme en propre.

Il ne faut pas confondre deux moments distincts. Les chiffres de l'en-tête sont ceux du régime de croisière : quand la migration sera terminée et que la location cessera de se payer en entier, l'investissement rend 183 % par an et s'amortit en sept mois mesuré contre leur année la plus chère avec le prestataire, et près de 125 % contre les années où la dépense a baissé. Aujourd'hui, avec seulement une partie de la base migrée, l'investissement rend déjà environ 27 % par an, et cette proportion augmente avec chaque nouvelle inscription. Il reste à terminer la migration : une des opérations tourne encore sur la plateforme précédente, et tant que c'est le cas, la location ne cesse pas complètement de se payer. Le premier chiffre est là où ça va ; le second, là où ça en est.

Et il y a une partie qui ne tient pas dans un tableur, celle que Dayana Chávez met en premier : avec une plateforme en propre, une entreprise mexicaine de sa taille rivalise en technologie avec des opérateurs mondiaux beaucoup plus grands, et peut améliorer le service à ses clients au rythme qu'elle décide. Changer le texte d'une notification était avant une demande à un tiers et une attente ; aujourd'hui, c'est une tâche. C'est ce que son avis appelle, en toutes lettres, un objectif de sept ans.

Questions fréquentes

Comment justifier auprès de la direction le retour d'un investissement en réalité virtuelle ?

Avec le calcul que la direction sait déjà lire : contre quoi on compare, en combien de temps ça s'amortit et quelle dépense disparaît. Dans ce cas, la comparaison est l'année la plus chère de location de la plateforme précédente, le retour est de 183 % par an, l'investissement s'amortit en sept mois et la redevance par utilisateur est éliminée à 100 %, donc le coût cesse de croître avec chaque inscription. Un chiffre est défendable quand il apporte sa base : un pourcentage sans point de comparaison ne survit pas à la première question du directeur financier.

Je paie chaque année une location à un prestataire pour la plateforme qui fait tourner mon activité : combien coûte d'en sortir ?

Dans ce cas, construire l'app et la plateforme a coûté un peu plus de la moitié de ce que l'entreprise payait pour une année de location à son point le plus haut. Avec les clients déjà migrés, la redevance par utilisateur a été éliminée à 100 % et l'investissement rend déjà environ 27 % chaque année ; quand la location cessera de se payer en entier, le retour annuel atteint 183 % et l'investissement s'amortit en sept mois, mesuré contre leur année la plus chère avec le prestataire. Le coût de sortie se paie une fois ; la location se paie tous les ans et augmente avec chaque nouvel utilisateur.

Construire ma propre app me coûte-t-il plus cher que de continuer à la louer ?

Cela dépend du nombre d'utilisateurs et de votre croissance. La location grimpe avec l'utilisateur et la construction non : ce qui continue de coûter après la construction, c'est le serveur. C'est pourquoi le chiffre qui compte, c'est en combien de mois le projet s'amortit avec ce que vous payez aujourd'hui à quelqu'un d'autre.

Si j'engage une équipe externe, à qui appartient le code ?

Au client. L'app d'Instinto Biker est la sienne, elle tourne sur son infrastructure et une autre équipe peut la reprendre. C'est la différence entre engager du développement et louer une plateforme : dans le second cas, le jour où vous partez, vous n'emportez rien.

Christian RuizChristian Ruiz
Partenaire de Fyware · Immersive Techs

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