Fyware Safe : simulateur d'incendie et sécurité industrielle en réalité virtuelle

Ça vous parle ?

Que le risque soit le feu, les équipements de protection ou un chariot élévateur, la formation bute toujours sur les mêmes quatre obstacles.

Choisissez le risque que vous voulez faire pratiquer

Chaque module entraîne une décision différente et se contracte séparément. Le même casque fait tourner les quatre. La page de chacun présente la vidéo, le déroulé pas à pas, la norme applicable et les modalités.

Module 1 sur 4

Exercices et essais périodiques (R4227-39)

Incendie et maniement des extincteurs

Identifier la classe de feu, courir chercher le bon extincteur et le maîtriser contre la montre. Debout, avec les manettes.

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Module 2 sur 4

Directive 89/656/CEE

Équipements de protection individuelle

Choisir dans une salle pleine d'équipements, y compris détériorés et venus d'un autre secteur, et les enfiler dans l'ordre. Debout, sans manettes.

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Module 3 sur 4

Autorisation de conduite

Conduite de chariot élévateur

Trois circuits avec trois charges différentes, et un piéton qui traverse sans prévenir. Assis, avec volant et pédales.

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Module 4 sur 4

Directive 89/654/CEE

Risque chariots & piétons

Traverser l'allée où circule le chariot élévateur : trois regards, deux pieds d'écart et le « bonjour » du cariste. Debout, sans manettes.

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La différence

Dans le simulateur, la personne prend elle-même la décision, et une erreur a une conséquence dans le casque.

Avant de demander un devis

L'autorisation de conduite, la formation réglementaire et l'organisme qui la dispense restent de votre ressort, comme la pratique encadrée sur l'engin réel. Ce sont ces documents, et non le résultat du simulateur, que vous présentez lors d'un audit ou d'une inspection.

Seul le module chariot élévateur exporte des résultats, dans un CSV local téléchargé depuis le casque. Pour l'incendie, les EPI et le risque chariots & piétons, le résultat s'affiche dans le casque à la fin, et rien ne garde la trace de qui a fait l'exercice. L'entrepôt et le chariot élévateur frontal du simulateur sont génériques.

Se chiffrent à part, sur le même moteur : recréer votre site et votre parc, adapter le protocole de traversée et l'assistant à ceux de votre site, la vérification avant utilisation avec sa check-list, intégrer un examen, des secteurs supplémentaires et le téléchargement des résultats sur les modules qui ne l'ont pas encore. Si vous avez besoin d'une preuve formelle, dites-le dès le premier échange et elle sera prévue dès le départ.

Aligné sur les six marchés où nous vendons

Les comportements que ces simulateurs entraînent (déterminer l'équipement, le vérifier avant usage, démontrer la compétence avant de conduire et tenir le piéton à distance des engins) sont une obligation légale sur les six.

Aux États-Unis, la règle demande que le salarié démontre sa compétence avant de travailler, avec réévaluation tous les trois ans ; en Allemagne, un examen théorique et pratique avant la désignation écrite. Dans ces deux marchés, la loi demande en plus d'évaluer le cariste sur l'engin réel ; le simulateur est la pratique qui précède cette évaluation. Le module incendie vient en complément des règles incendie de chaque pays : en France, les exercices et essais périodiques de l'article R4227-39 du Code du travail.