Unterweisung Gabelstapler: vor der ersten Last prüfen
Der Stapler wird geprüft,
bevor die erste Last kommt.
Zum Vorlesen zu Schichtbeginn: die Prüfung vor dem Einsatz, wie man die Last trägt und warum nur beauftragte Fahrer fahren.
Zwei bis drei Minuten Vorlesen und zwei für Fragen. Das PDF enthält den Unterweisungsnachweis.
Auf einen Blick
Dauer
5 Minuten
Wer leitet
Die Lagerleitung oder die Fachkraft für Arbeitssicherheit, neben einem Stapler
Wann einsetzen
Zu Schichtbeginn, wenn ein neuer Fahrer anfängt oder ein anderes Gerät kommt
Material
Ein abgestellter Stapler und die Checkliste des Betriebs für die Prüfung vor dem Einsatz
Zum Vorlesen
Im Stehen vor dem Team vorlesen. Zwei bis drei Minuten.
Guten Morgen zusammen. Heute geht es um den Gabelstapler, die Maschine, die sich in dieser Halle am meisten zwischen uns bewegt.
Vor der ersten Last prüft der Fahrer sein Gerät: Bremsen, Lenkung, Hupe, Beleuchtung, Gabeln, Hubketten, Reifen und Leckagen. Stimmt etwas nicht, bleibt der Stapler stehen, und die Schichtleitung erfährt es.
Eine Situation, die sich wiederholt: Die Schicht beginnt mit Verspätung, jemand lässt die Prüfung weg, um fünf Minuten zu gewinnen, und merkt mitten im Gang, dass die Bremsen nachlassen. Mit einer Last auf der Gabel wird diese Entdeckung teuer.
Beim Fahren bleiben die Gabeln unten und die Last ist nach hinten geneigt. Man hebt die Last nicht während der Fahrt, nimmt Kurven nicht schnell und fährt nie mehr als die Tragfähigkeit auf dem Typenschild.
Verdeckt die Last die Sicht, fährt man rückwärts und schaut in Fahrtrichtung, oder man holt einen Einweiser. An einer Steigung bleibt die Last auf der Bergseite.
Einen Stapler mit Fahrersitz oder Fahrerstand fährt nur, wer mindestens 18 Jahre alt, geeignet und ausgebildet ist, seine Befähigung nachgewiesen hat und einen schriftlichen Fahrauftrag des Unternehmers hat. Wer jemanden ohne Auftrag fahren sieht, spricht ihn an.
Beim Verlassen des Staplers: Gabeln auf den Boden, Bedienelemente in Nullstellung, Antrieb aus und Feststellbremse angezogen.
Zum Schluss: Fünf Minuten Prüfung zu Schichtbeginn ersparen die Hektik mitten in der Schicht. Heute geht jeder Fahrer die ganze Checkliste durch, bevor er losfährt.
Drei Fragen an das Team
Das Team antworten lassen, bevor man die erwartete Antwort vorliest.
Was prüft der Fahrer vor der ersten Last?
Erwartete Antwort: Bremsen, Lenkung, Hupe, Beleuchtung, Gabeln, Ketten, Reifen und Leckagen, mit der Checkliste des Betriebs. Ein Stapler mit Mangel bleibt stehen, bis er repariert ist.
Wer darf hier einen Gabelstapler fahren?
Erwartete Antwort: Wer mindestens 18 Jahre alt, geeignet und ausgebildet ist, seine Befähigung nachgewiesen hat und schriftlich beauftragt ist (§ 7 Abs. 1 DGUV Vorschrift 68). Für Mitgänger-Flurförderzeuge genügt, dass die Person geeignet und in der Handhabung unterwiesen ist (§ 7 Abs. 2).
Wie oft muss die Unterweisung wiederholt werden?
Erwartete Antwort: Mindestens einmal jährlich, und sie wird mit Datum und Namen der Unterwiesenen schriftlich festgehalten (§ 12 Abs. 1 BetrSichV, § 4 Abs. 1 DGUV Vorschrift 1).
Was die Vorschrift sagt
- Der Unternehmer darf mit dem selbständigen Steuern von Flurförderzeugen mit Fahrersitz oder Fahrerstand nur Personen beauftragen, die mindestens 18 Jahre alt, für diese Tätigkeit geeignet und ausgebildet sind und ihre Befähigung nachgewiesen haben; der Auftrag muss schriftlich erteilt werden (§ 7 Abs. 1 DGUV Vorschrift 68).
- Vor der ersten Verwendung von Arbeitsmitteln werden die Beschäftigten tätigkeitsbezogen unterwiesen, danach in regelmäßigen Abständen, mindestens jedoch einmal jährlich; Datum und Namen der Unterwiesenen werden schriftlich festgehalten (§ 12 Abs. 1 BetrSichV).
- Was sie nicht sagt. Diese Kurzunterweisung ist weder die Ausbildung noch der Befähigungsnachweis des Staplerfahrers, und sie ersetzt nicht den schriftlichen Fahrauftrag des Unternehmers.
Quelle: DGUV Vorschrift 68, § 7, und Betriebssicherheitsverordnung, § 12 (gesetze-im-internet.de). Geprüft am 29. Oktober 2026. Zur Vorschrift
So übt man diese Gefährdung
Im Gabelstapler-Simulator fährt der Fahrer im Sitzen, mit Lenkrad, Pedalen, Rückwärtsgang und Gabelhebel, drei Parcours mit drei verschiedenen Lasten, und irgendwo kreuzt jemand laufend. Er ist der einzige Simulator von Fyware Safe, der die Ergebnisse der Sitzung exportiert, als lokale CSV-Datei. Er ergänzt die Praxis; Ausbildung, Befähigungsnachweis und Fahrauftrag bleiben beim Unternehmer.
Das Thema zum Ausdrucken
Zwei Seiten A4, frei zugänglich und ohne Anmeldung: der Text auf der ersten, die Fragen und der Unterweisungsnachweis auf der zweiten.
Alle sechs in einem PDF?
Das Paket fasst die sechs Themen mit ihren Unterweisungsnachweisen und einem Kalender mit 52 Wochen zusammen, fertig zum Ausdrucken. Die bearbeitbare Fassung des Kalenders gibt es als Excel-Datei.
Es ist eine Arbeitshilfe: kein amtliches Formular und keine Rechtsberatung; jedes Unternehmen ist für die Nutzung selbst verantwortlich. Der Nachweis belegt, dass die Kurzunterweisung stattgefunden hat; er ersetzt weder die jährliche Unterweisung noch eine Ausbildung.
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Sagen Sie uns, was Sie in Ihrem Werk lösen wollen. Fyware entwirft Extended Reality mit den Anlagen und Randbedingungen Ihres Betriebs und baut sie so, dass sie vom Pilot bis zum ganzen Werk wächst.
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