Gerdau Corsa
VR · Industrielle Schulung

Brückenkran-Simulator in Virtual Reality für ein Stahlwerk

Angefangen mit einem Kran. Heute sind es elf Simulatoren und eine Plattform.

Gerdau Corsa schult seine Kranführer selbst. In sieben Jahren durchgehender Projektarbeit ist das Programm von einer Familie von Kransimulatoren auf elf Module angewachsen, die sechs Krane, den Elektrolichtbogenofen, das Freischalten und Sichern, die Einarbeitung in 360 Grad und die Plattform abdecken, auf der sie laufen. Das Werk meldet 10 h Simulator pro Monat und null Produktionsstillstände für die Schulung.

11gelieferte TrainingsmoduleProgrammkatalog, August 2026
10 hSimulator pro Monatvom Werk gemeldete Zahl
0Produktionsstillstände für die Schulungdie Praxis findet außerhalb der Anlage statt
Branche
Stahlwerk
Einsatz
Schulung von Kranführern
Technologie
PC-VR mit Meta Quest 2 und 3
Abguss von flüssigem Metall, gesehen im Kransimulator
Der Abguss, eines der elf Module des Programms
Artikel anhören13 Min. Audio
Vierzig Sekunden in der Kabine, beim Manövrieren der Pfanne mit flüssigem Metall

Wie es anfing

Üben am echten Kran kostet Produktion

Die Herausforderung

Üben an einem echten Kran bedeutet, die Produktion anzuhalten und Menschen auszusetzen. In der Praxis kam der Kranführer mit einem Sicherheitskurzgespräch und einer begleiteten Auffahrt an die Anlage. Und ein Stahlwerk hat nicht nur eine kritische Anlage: Es hat Krane verschiedener Bauart, einen Elektrolichtbogenofen und Freischaltverfahren, die einmal ausgeführt werden und beim ersten Mal stimmen müssen.

Was das Werk beigetragen hat

Den Standard. Die Arbeitsanweisungen, die Reihenfolge jedes Manövers, die Bewertungskriterien und was als Fehler gilt, gehören dem Werk: Es schult seine Kranführer selbst und weiß, wie die Arbeit abläuft. Jeder Übungsdurchlauf folgt dieser Arbeitsanweisung des Werks.

Was wir bauen

Die elf Module und die Plattform, auf der sie laufen. Angefangen hat es mit dem Training an Brückenkranen, mit den echten physischen Bedienelementen an der Simulation, und es wuchs auf Ofen, Freischalten und Einarbeitung auf derselben Architektur, sodass eine neue Anlage kein Projekt von null beginnt.

Ein Programm aus elf Modulen

Das Programm deckt sechs Krane des eigenen Werks ab, darunter Kabinenkrane, Schrottkrane, Logistikkrane und Krane für flüssiges Metall, jeder mit seinen physischen Bedienelementen: Der Kranführer arbeitet mit denselben Hebeln wie in der Kabine. Dazu kam ein Modul für den Brückenkran mit Flursteuerung, der dort geübt wird, wo die Last angeschlagen wird, und nicht aus der Kabine.

Die anderen vier kommen aus dem Betrieb des Stahlwerks. Der Elektrolichtbogenofen wird in seinem Leitstand geübt, mit dem Pult, den Ventilen und der Tastenfolge. Das Freischalten und Sichern bringt den Kranführer dazu, das Schloss am Schaltschrank mit dem Handschuh anzubringen, ein Verfahren, das einmal ausgeführt wird und keinen Probelauf zulässt. Ein Einarbeitungsvideo in 360 Grad führt durch das Werk, bevor die Person es betritt. Und alles liegt in einer eigenen Plattform: ein einziger Katalog, über den der Kranführer einsteigt, mit Auswertung pro Person und einer Rangliste.

Diese Plattform ist das Teil, das am Anfang fast niemand verlangt und am Ende alle brauchen. Ohne sie ist jeder Simulator eine Insel, und der Nachweis, wer welches Modul absolviert hat, bleibt in einer Tabelle, die niemand pflegt. Eine personenbezogene Auswertung ist in Deutschland mitbestimmungspflichtig (§ 87 Abs. 1 Nr. 6 BetrVG): Sie kann auch anonym oder aggregiert laufen, und die Ausgestaltung vereinbaren Werk und Betriebsrat.

Warum ein Stahlwerk der Extremfall ist

Ein Stahlwerk hat nicht „den Kran“. Es hat den vom Schrottplatz, der mit Elektromagnet oder Hydraulikgreifer über losem Material arbeitet, das sich von selbst bewegt; den, der den Elektrolichtbogenofen chargiert; den, der die Pfanne mit flüssigem Stahl über Menschen und Anlagen hinweg bewegt; den vom Abguss, wo das Abgießen ein Zeitfenster hat und keinen zweiten Versuch zulässt; und den, der Knüppel zum Walzwerk stapelt. Es ist dasselbe Handwerk und es sind fünf verschiedene Risiken.

Deshalb deckt ein generischer „Kransimulator“ ein Stahlwerk nicht ab. Von einem Prozess zum anderen ändert sich, was der Fehler kostet: Eine Pfanne mit flüssigem Stahl, die pendelt und anschlägt, hat nichts mit einem Knüppelstapel zu tun, der umfällt. Und was sich auch ändert, ist die Umgebung: Hitze, Staub, kurze Sicht aus der Kabine und Funkabstimmung mit Menschen, die unten auf dem Hallenboden stehen.

Dazu kommt, dass der Kranführer in Deutschland unter der Unterweisungspflicht nach § 12 ArbSchG arbeitet, die nach DGUV Vorschrift 1 § 4 mindestens jährlich wiederholt und dokumentiert werden muss, und dass Ausbildung und Beauftragung der Kranführer im DGUV Grundsatz 309-003 und in der DGUV Vorschrift 52/53 für Krane geregelt sind. Ein Simulator stellt keinen Nachweis aus und ersetzt die Kranführerausbildung nicht, er liefert aber genau das, was einer Prüfung fast immer fehlt: die dokumentierte Praxis jeder einzelnen Person, pro Modul, bevor sie aufsteigt. Wenn Sie den Unterweisungsnachweis mit objektiven Belegen brauchen, ist das die Rolle, die er spielt.

Im Programm

Die elf Module von innen

Sechs Krane, der Brückenkran mit Flursteuerung, der Elektrolichtbogenofen, das Freischalten und Sichern, die Einarbeitung in 360 Grad und die Plattform, auf der sie laufen. Einige Module haben ein Video von wenigen Sekunden: Klicken Sie auf das Bild, um es zu sehen.Einige Module haben ein Video von wenigen Sekunden beim Klick.

Simulator Brückenkran mit KabineSchrotthandhabung mit Elektromagnet, aus der Kabine.
Simulator SchrottkranHydraulikgreifer und Containerverladung auf dem Platz.
LogistikkranKnüppelverladung gegen die Uhr, mit Punktestand.
Flüssiges MetallKabine über der Pfanne, mit der heißen Last darunter.
AbgussDas Abgießen, wo der Fehler keinen zweiten Versuch zulässt.
Kabine über dem OfenManöver über dem Ofen, mit dem Hallenboden im Blick.
Simulator Brückenkran mit FlursteuerungDas Anschlagen vom Hallenboden aus, gesehen von dort, wo die Last angeschlagen wird.
Simulator ElektrolichtbogenofenLeitstand: Pult, Ventile und Tastenfolge.
Freischalten und Sichern (LOTO)Das Schloss am Schaltschrank anbringen, mit dem Handschuh.
Einarbeitung in 360 GradRundgang durch das Werk, bevor man es betritt.
Die Plattform, auf der sie laufen
  • Einheitlicher Schulungskatalog
  • Auswertung pro Person
  • Rangliste der Ergebnisse
PlattformDas elfte Modul. Von hier steigt der Kranführer ein, und hier bleibt der Nachweis.

Wie es sich rechnet

Der ROI wird Prozess für Prozess berechnet

Jeder Prozess hat seine eigene Zahl

Eine Gesamtzahl der Einsparung für das ganze Stahlwerk bedeutet nichts, weil der Fehler nicht überall gleich viel kostet. Die Stahlpfanne und der Knüppelstapel verlangen zwei getrennte Bewertungen. Das ist der Grund, warum dieses Programm Modul für Modul gewachsen ist und nicht als ein einziger Kauf.

Die Begleitung kostet doppelt

Während der neue Kranführer am echten Kran lernt, arbeiten zwei Personen unter ihrem Tempo: der, der anleitet und dabei hinter dem Neuen steht statt an seiner eigenen Aufgabe, und der, der lernt und die Maschine langsam bewegt. Diese Kosten stehen fast nie im Schulungsbudget, und genau die fallen mit einem Simulator weg.

Die erste Auffahrt kostet

Ein beladener Brückenkran ist eine große Maschine, und der Kranführer, der zum ersten Mal aufsteigt, erstarrt. Vorher zu üben ändert den Zustand, in dem die Person in die Kabine kommt: mit der Abfolge schon in den Händen.

Woher die Zahlen kommen, und woher nicht. Das Einzige, was in diesem Projekt gemessen wurde, sind die 10 h Simulator pro Monat und die null Produktionsstillstände, und beide meldet das Werk. Abgesehen davon liegt das, was Werke berichten, die bereits Kransimulatoren einsetzen (und was wir hier als das veröffentlichen, was es ist: von ihnen gesagt, nicht von uns gemessen) in der Größenordnung von einer Schulung, die von etwa drei Monaten auf etwa fünf Wochen sinkt, etwa zwei Wochen weniger Begleitung am Kran und Rückgängen von rund 20 % im Kennwert des jeweiligen Prozesses. Diese Zahlen stammen nicht aus diesem Fall, sind nicht auditiert und ohne Garantie von uns: Sie helfen bei der Dimensionierung, und auf sie lässt sich keine Ergebniszusage stützen. Der ROI Ihres Werks wird mit Ihrem Prozess vor Augen gerechnet.

Projektsteckbrief

Kunde
Gerdau Corsa
Zusammenarbeit
Sieben Jahre durchgehende Projekte
Umfang
Elf Trainingsmodule und die Plattform, auf der sie laufen
Plattform
PC-VR mit Meta Quest 2 und Meta Quest 3
Technologien
Unity (C#), Meta-Quest-Controller und physische Industrieperipherie (Logitech-Joysticks)
Gemeldete Nutzung
10 h Simulator pro Monat, ohne Produktionsstillstand für die Schulung

Was es funktionieren lässt

Vier Entscheidungen, die sich wiederholen lassen

  • Nachgebaut wird die Anlage des eigenen Werks, mit ihrer Arbeitsanweisung.
  • Die Bedienelemente sind physische Industrieperipherie, damit die Hand die Bewegung lernt.
  • Das Programm wächst in Modulen auf derselben Architektur, sodass die zweite Anlage kein neues Projekt ist.
  • Eine einzige Plattform beherbergt alles und hinterlässt die Auswertung, und genau das macht aus der Praxis einen Nachweis.

Der Betriebsstandard, die Arbeitsanweisungen und die Bewertungskriterien gehören dem Werk, das seine Kranführer selbst schult. Wir bauen die Simulatoren nach dieser Spezifikation. Wir sagen das deutlich, weil es in einem solchen Projekt leicht ist, dass der Dienstleister sich das ganze Verdienst anrechnet.

Häufige Fragen

Meine neuen Werker brauchen Wochen, um den Prozess zu lernen. Wie beschleunige ich das?

Der Engpass ist fast nie die Person: Es ist der Zugang zur Anlage. Geübt wird nur, wenn der Kran frei ist und jemand begleitet, deshalb bestimmt die Wartezeit auf einen Termin die Kurve. Ein Simulator schafft diese Warteschlange ab. In diesem Projekt meldet das Werk 10 h Simulator pro Monat, ohne einen einzigen Produktionsstillstand, und der Kranführer kommt in die Kabine, nachdem er die Last schon geflogen hat. Wir veröffentlichen keine Zahl von Wochen auf Tage, weil das Werk es nicht so gemessen hat; gemessen sind die angesammelten Übungsstunden vor der ersten echten Auffahrt.

Wie schule ich Kranführer, ohne die Produktion anzuhalten?

Indem man den Kran nachbaut, statt ihn zu leihen. Hier wurden sechs Krane des eigenen Werks mit ihren physischen Bedienelementen nachgebaut, und das Training an den Kabinenkranen, Schrottkranen, Logistikkranen und Kranen für flüssiges Metall folgt der Arbeitsanweisung des Werks und nicht einer generischen. Die Praxis findet außerhalb der Anlage statt, deshalb sind die Produktionsstillstände für die Schulung null, und der Kran arbeitet weiter, während der Kranführer übt.

Nützt es, mit einem Videospiel-Controller zu üben, wenn mein Kran mit Hebeln bedient wird?

Für die Abfolge ja, für die Bewegung nicht. Deshalb bleiben diese Simulatoren nicht bei den Controllern der VR-Brille: Der Kran wird mit physischer Industrieperipherie bedient, die an die Simulation angeschlossen ist, sodass die Hand dieselbe Bewegung macht, die sie in der Kabine wiederholen wird. Das ist der Unterschied zwischen wissen, was als Nächstes kommt, und es können.

Ich habe mehrere verschiedene Krantypen, brauche ich für jeden einen Simulator?

Einen pro Anlagentyp ja, aber nicht pro Typ ein Projekt von null. Dieses fing mit einer Familie von Kranen an und umfasst heute elf Module, darunter den Elektrolichtbogenofen, das Freischalten und Sichern und ein Einarbeitungsvideo, auf einer Architektur, mit der sich das Modell auf neue Anlagen und andere Werke übertragen lässt. Die schwere Arbeit ist die erste; die folgenden erben die Basis.

Wenn das Training auf mehrere Simulatoren verteilt ist, wie weiß ich, wer schon bereit ist?

Mit einer Plattform, die alle beherbergt und das Ergebnis speichert, dem Teil, das am Anfang fast niemand verlangt und am Ende alle brauchen. Hier liegen die elf Module in einem einzigen Katalog, über den der Kranführer einsteigt, und daraus entstehen die Auswertung pro Person und eine Rangliste. Ohne das ist jeder Simulator eine Insel, und der Nachweis, wer welches Modul absolviert hat, bleibt in einer Tabelle. In Deutschland ist die personenbezogene Auswertung mitbestimmungspflichtig (§ 87 Abs. 1 Nr. 6 BetrVG): Sie kann auch anonym oder aggregiert laufen, und die Ausgestaltung vereinbaren Werk und Betriebsrat.

Reicht mir derselbe Simulator für den Schrottplatz und für die Stahlpfanne?

Nein, und das ist die Falle, „einen Kransimulator“ für ein Stahlwerk zu kaufen. Der Hebel ist derselbe, aber auf dem Schrottplatz wird mit Elektromagnet oder Greifer über losem Material gearbeitet, das sich von selbst bewegt, das Chargieren des Elektrolichtbogenofens hat seine eigene Abfolge, und die Pfanne mit flüssigem Stahl fährt über Menschen und Anlagen hinweg, mit einem Zeitfenster, das keinen zweiten Versuch zulässt. Weil der Fehler nicht in jedem Prozess gleich viel kostet, verlangt jeder Prozess sein eigenes Modul und seine eigene ROI-Bewertung.

Ersetzt das die Kranführerausbildung, die wir heute durchführen?

Nein, es speist sie. Die Kranführerausbildung, die Prüfung und der Nachweis bleiben bei dem, der sie ausstellt: Ein Simulator stellt keinen Unterweisungsnachweis und keine Bescheinigung aus, und Fyware ist kein anerkannter Ausbilder nach den DGUV Grundsätzen. Der Simulator löst den Teil, den die Ausbildung nicht abdecken kann: die Praxis. In einer klassischen Ausbildung hängt der praktische Teil davon ab, dass die Anlage frei ist, also wird er gekürzt oder in der Gruppe zuschauend absolviert. Hier führt jede Person das Verfahren so oft aus, wie nötig, und daraus entsteht genau der personenbezogene Nachweis, der einer Prüfung meistens fehlt.

Wie viel spart mir das in meinem Werk?

Ehrlich: Niemand kann Ihnen das garantieren, bevor er Ihren Prozess gesehen hat, und wer Ihnen im ersten Gespräch einen Prozentsatz nennt, rät. Gemessen sind in diesem Fall 10 h Simulator pro Monat und null Produktionsstillstände für die Schulung, gemeldet vom Werk. Was andere Werke uns berichten, von ihnen gesagt und nicht von uns gemessen, liegt in der Größenordnung einer Schulung, die von etwa drei Monaten auf etwa fünf Wochen sinkt, und von Rückgängen um rund 20 % im Kennwert des jeweiligen Prozesses. Das dient der Größenordnung. Die Zahl, die Sie vor Ihrem Gremium vertreten können, entsteht aus einer Rechnung Prozess für Prozess, mit den echten Kosten Ihres Fehlers und den Kosten der Begleitung, die Sie heute doppelt zahlen.

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„Sie waren innovativ und unermüdlich beim Lösen sehr technischer Probleme.“
Paul A. LiberatorePaul A. LiberatoreOwner/CEO, Access Flight Training Services LLCÖffentliche Bewertung auf GoodFirms, 5 Sterne · August 2026
Wenn Ihre Kranführer an der Anlage lernen, zahlen Sie die Praxis mit Produktion.

Gleicher Ansatz, Ihre Anlagen und Ihre Arbeitsanweisung: Wir bauen die Anlage mit ihren echten Bedienelementen nach, und der Kranführer sammelt Stunden, bevor er sie anfasst.

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