Plataforma de rastreo GPS a la medida
Le rentaban a un tercero la plataforma que mueve su negocio. Hoy es suya.
Instinto Biker da seguridad para motociclistas en la Ciudad de México. El rastreo, las alertas y el protocolo de recuperación corrían sobre una plataforma que le pagaba a un proveedor externo, por usuario y por año.
- Sector
- Seguridad para motociclistas
- Uso
- Rastreo GPS con plataforma propia
- Tecnología
- App iOS y Android, plataforma web y CRM
Instinto Biker, empresa de seguridad para motociclistas de la Ciudad de México, rentaba a un proveedor externo la plataforma de rastreo con la que opera, con una cuota por cada usuario al año. Fyware le construyó la suya: app móvil para iOS y Android, plataforma web de rastreo y un CRM a la medida.
Con los clientes ya migrados el cargo por usuario quedó eliminado al 100%, la inversión devuelve alrededor del 27% cada año y un año de la renta anterior costaba 1.8 veces lo que costó construir la plataforma. Su CFO, Dayana Chávez, declara en Clutch que con esto cumplieron un objetivo estratégico de siete años: ser dueños de su tecnología.
Lo que se construyó es una plataforma de rastreo vehicular propia: la app que usa el cliente final, el panel con el que opera la empresa y el CRM donde se registran las ventas y los servicios. Tres piezas que antes eran una licencia mensual de alguien más.
Cómo se decidió
Rentar es barato el primer año y caro todos los demás
El reto
Cada cliente nuevo de Instinto Biker era un cargo más en la factura del proveedor. El costo crecía exactamente al mismo ritmo que el negocio, y la empresa no podía cambiar una pantalla, agregar una notificación ni sacar un producto nuevo sin pedirlo y esperar.
La decisión, que es de ellos
Dirección decidió construir en vez de seguir rentando, y aguantar los meses en que se paga la construcción y la renta al mismo tiempo. Es una decisión de tesorería, no de tecnología, y la tomó una CFO con el número enfrente.
Lo que construimos
La app móvil para iOS y Android, la plataforma web de rastreo con mapa en vivo, geocercas, historial y reportes, y un CRM a la medida para ventas y servicio. Dos fases, entregadas y en operación.
Lo que lleva el cliente en la mano
Una app que no solo muestra dónde está la moto
La versión anterior corría sobre la plataforma rentada y solo ubicaba. La propia integra en una sola pantalla lo que antes eran tres pasos y una llamada:
- Control remoto del motor, apagado y encendido desde el teléfono.
- Alarma y botón de SOS a la vista, sin entrar a un menú.
- Ubicación en vivo con velocidad, dirección y batería del equipo.
- Geocercas e historial, para saber dónde está y dónde estuvo.
La plataforma en operación
La flota completa sobre el mapa, agrupada por zona. Es la vista con la que operan las cinco sucursales, y de ahí se baja hasta la calle.
“No se limitan a programar lo que se les solicita; aportan ideas y recomendaciones que ayudan a mejorar el producto final.”
“Nunca hemos sentido que intenten vendernos más trabajo del que necesitamos.”
Traducida de la reseña original, publicada en inglés en Clutch.
Ficha del proyecto
- Cliente
- Instinto Biker SA de CV, Ciudad de México
- Sector
- Seguridad y rastreo para motociclistas
- Alcance
- App móvil iOS y Android, plataforma web de rastreo y CRM a la medida
- Inversión
- Dos fases, equivalentes a poco más de medio año de la renta anterior
- Antes
- Plataforma rentada a un proveedor externo, con cuota por cada usuario al año
- Arranque
- Altas desde mayo de 2026; desde junio todas las sucursales menos una, que sigue en la plataforma anterior
- Ritmo
- Altas diarias constantes desde el arranque
Lo que hace que funcione
Cuatro decisiones que se pueden repetir
- Se migró por sucursal y no de golpe: primero renovaciones, luego una sucursal, después las demás.
- El costo por usuario del proveedor es lo que hace comparables la renta y la construcción.
- La app, el panel y el CRM se entregaron como un solo sistema.
- El código y la infraestructura son del cliente, que es lo que vuelve reversible la decisión.
El protocolo de recuperación con autoridades, la red de sucursales y la relación con cada motociclista son de Instinto Biker, y son el negocio. Nosotros construimos el software con el que lo operan. Lo aclaramos porque en un proyecto así es fácil que el proveedor se cuelgue la medalla completa.
¿Conviene construir tu propia plataforma en vez de rentarla?
Con las proporciones de este caso, sí, y el razonamiento es corto. El proveedor externo cobraba una cuota por cada usuario al año, así que el costo crecía exactamente al mismo ritmo que la base de clientes. Al pasar a plataforma propia ese cargo desapareció por completo: hoy crecer ya no encarece la operación, y el ahorro sube con cada alta nueva.
La construcción se comporta al revés: se paga una vez, y lo que sigue costando después es el servidor. Por eso lo que un director financiero mira es el plazo en el que se paga solo. Dayana Chávez lo ubica en diciembre de 2026, medido contra lo que Instinto Biker le pagaba al proveedor cada año.
Puesto en proporciones, que es como se traslada a una empresa de otro tamaño: un año de aquella renta, en su punto más alto, costaba 1.8 veces lo que costó construir la plataforma propia.
Conviene no confundir dos momentos distintos. Las cifras del encabezado son las del régimen completo: cuando la migración termine y la renta deje de pagarse entera, la inversión devuelve 183% al año y se paga sola en siete meses medida contra su año más alto con el proveedor, y cerca de 125% contra los años en que el gasto bajó. Hoy, con solo una parte de la base migrada, la inversión ya devuelve alrededor del 27% al año, y esa proporción sube con cada alta nueva. Falta terminar de migrar: una de las operaciones sigue corriendo sobre la plataforma anterior, y mientras eso pase la renta no deja de pagarse del todo. La primera cifra es a dónde va; la segunda es dónde está.
Y hay una parte que no cabe en una hoja de cálculo, que es la que Dayana Chávez pone primero: con plataforma propia, una empresa mexicana de su tamaño compite en tecnología contra operadores globales mucho más grandes, y puede mejorar el servicio a sus clientes al ritmo que ella decida. Cambiar el texto de una notificación antes era una solicitud a un tercero y una espera; hoy es una tarea. Eso es lo que su reseña llama, con todas sus letras, un objetivo de siete años.
Preguntas frecuentes
¿Cómo justifico ante dirección el retorno de invertir en realidad virtual?
Con la cuenta que dirección ya sabe leer: contra qué se compara, en cuánto se paga y qué gasto desaparece. En este caso la comparación es el año más alto de renta de la plataforma anterior, el retorno es de 183% anual, la inversión se paga en siete meses y el cargo por usuario se elimina al 100%, así que el costo deja de crecer con cada alta. Una cifra es defendible cuando trae su base: un porcentaje sin contra qué se midió no sobrevive la primera pregunta del director de finanzas.
Le pago renta cada año a un proveedor por la plataforma que mueve mi negocio, ¿qué cuesta salirse?
En este caso construir la app y la plataforma costó poco más de la mitad de lo que la empresa pagaba en un año de renta en su punto más alto. Con los clientes ya migrados el cargo por usuario quedó eliminado al 100% y la inversión ya devuelve alrededor del 27% cada año; cuando la renta deje de pagarse entera, el retorno anual llega a 183% y la inversión se paga sola en siete meses, medido contra su año más alto con el proveedor. El costo de salirse se paga una vez; la renta se paga todos los años y sube con cada usuario nuevo.
¿Me sale más caro construir mi propia app que seguir rentándola?
Depende de cuántos usuarios tengas y de cuánto crezcas. La renta escala con el usuario y la construcción no: lo que sigue costando después de construir es el servidor. Por eso el número que importa es en cuántos meses se paga solo con lo que hoy le estás pagando a alguien más.
Si contrato un equipo externo, ¿de quién es el código?
Del cliente. La app de Instinto Biker es suya, corre en su infraestructura y la puede seguir otro equipo. Es la diferencia entre contratar desarrollo y rentar una plataforma: en el segundo caso, el día que te vas no te llevas nada.
Olga ChávezGerente Comercial en Fyware
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