Quart d'heure sécurité chariots et piétons : qui traverse l'allée
Le cariste ne voit pas
ce que vous voyez.
À lire en début de poste : les angles morts, l'avertisseur, les allées piétonnes et ce qu'on fait avant de traverser.
Deux à trois minutes de lecture et deux de questions. Le PDF contient la feuille de présence.
Fiche rapide
Durée
5 minutes
Qui l'anime
Le chef d'équipe ou le préventeur, debout devant l'équipe
Quand l'utiliser
En début de poste, quand chariots et piétons partagent la zone ou après un changement d'implantation
Matériel
Le plan de circulation de la zone et, si possible, un chariot à l'arrêt
À lire à voix haute
Lisez-le debout, devant l'équipe. Deux à trois minutes.
Bonjour à tous. Aujourd'hui, on parle d'un croisement qui se produit des centaines de fois par poste : un chariot d'un côté, des personnes à pied de l'autre.
Le cariste voit moins qu'on ne le croit. La charge levée masque l'avant, le mât coupe la vue et, en marche arrière, il regarde par-dessus l'épaule. Il y a des angles morts des deux côtés du chariot.
Prenez une scène banale. Quelqu'un sort de la salle de pause en regardant son téléphone, débouche dans l'allée derrière un rayonnage et tombe nez à nez avec un chariot qui recule. Le cariste a klaxonné, mais la personne avait ses écouteurs.
Quand vous êtes à pied : vous empruntez les allées piétonnes, vous vous arrêtez avant de traverser, vous regardez des deux côtés et vous cherchez le regard du cariste. S'il ne vous a pas vu, vous ne traversez pas.
Quand vous conduisez : vous ralentissez et vous klaxonnez aux intersections et dans les angles sans visibilité, vous respectez la vitesse fixée sur le site et, si la charge masque la vue, vous roulez en marche arrière ou vous demandez un guide.
Personne ne marche à côté d'un chariot en mouvement, ne passe sous des fourches levées ni ne monte sur les fourches. Et une allée piétonne encombrée par une palette se signale tout de suite.
Pour finir : dans l'allée, c'est toujours la personne à pied qui perd. Vérifier que le cariste vous a vu prend trois secondes.
Trois questions pour l'équipe
Laissez l'équipe répondre avant de lire la réponse attendue.
Que faites-vous avant de traverser une allée où circulent des chariots ?
Réponse attendue : Je m'arrête, je regarde des deux côtés et je cherche le regard du cariste. S'il ne m'a pas vu, j'attends. Les lieux de travail sont aménagés pour que piétons et véhicules circulent de manière sûre (article R4224-3).
Pourquoi le cariste ne voit-il pas toujours les piétons ?
Réponse attendue : Parce que la charge, le mât et la marche arrière créent des angles morts. C'est pour cela que la formation à la sécurité enseigne, sur les lieux de travail, les règles de circulation des véhicules et engins (article R4141-11).
Que faire si l'allée piétonne est encombrée ?
Réponse attendue : Prévenir le chef d'équipe et ne pas improviser un passage entre les rayonnages. Les voies de circulation sont conçues pour que piétons et véhicules les utilisent facilement, en toute sécurité (article R4214-9).
Ce que dit le Code du travail
- Le Code du travail demande que les lieux de travail intérieurs et extérieurs soient aménagés de façon que la circulation des piétons et des véhicules se fasse de manière sûre (article R4224-3), et que les voies de circulation soient conçues pour que piétons ou véhicules les utilisent facilement, en toute sécurité (article R4214-9).
- La formation à la sécurité relative à la circulation des personnes est dispensée sur les lieux de travail et enseigne les règles de circulation des véhicules et engins de toute nature (article R4141-11).
- Ce qu'il ne dit pas. Le Code du travail ne fixe ni largeur d'allée ni règle unique de séparation entre piétons et chariots : le plan de circulation et les vitesses relèvent de l'évaluation des risques de l'entreprise. Ce quart d'heure n'est pas la formation à la conduite du cariste.
Source : Code du travail, articles R4141-11, R4214-9 et R4224-3 (code.travail.gouv.fr). Vérifié le 29 octobre 2026. Voir l'article
Voici comment on pratique ce risque
Le simulateur du risque chariots & piétons place la personne du côté de ceux qui traversent : la première traversée finit par une collision, puis elle pratique l'engagement 3·2·1·0, trois regards que le casque vérifie, deux pieds d'écart et le salut du cariste avant de poser le pied dans l'allée. Le simulateur de chariot élévateur met le cariste face à quelqu'un qui traverse en courant. Les deux ajoutent de la pratique ; la formation et l'autorisation de conduite restent dans votre programme.
Le thème à imprimer
Deux pages A4 en accès libre, sans inscription : le texte sur la première ; les questions et la feuille de présence sur la seconde.
Les six dans un seul PDF ?
Le kit réunit les six thèmes avec leurs feuilles de présence et un calendrier de 52 semaines, prêt à imprimer. La version modifiable du calendrier est sous Excel.
C'est un outil de travail : ni formulaire officiel ni conseil juridique, et chaque entreprise reste responsable de son usage. La feuille de présence prouve que le quart d'heure a eu lieu ; ce n'est pas une attestation de formation.
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