El peatón cruza sin avisar. El operador ya frenó una vez.
Sentado, con volante, pedales, reversa y palanca de horquillas, el operador recorre tres circuitos con tres cargas distintas. En algún punto alguien cruza corriendo, y si no alcanza a frenar, el circuito se reinicia.
Es uno de los cuatro simuladores de Fyware Safe, se alinea a la NOM-006-STPS-2023 y es el único que exporta los resultados de la sesión, en un archivo CSV local.
La NOM-006-STPS-2023 obliga a capacitar y autorizar a cada operador. En la práctica la capacitación es en aula, y la primera vez que el operador frena ante un peatón es en el pasillo de la planta, con carga real. Aquí lo hace antes, sentado y con volante, pedales, reversa y palanca de horquillas.
Alineado a la NOM-006-STPS-2023, numerales 8.5.2 a) y 10.3
3Circuitos en secuencia con tres cargas distintas y un montacargas contrabalanceado
4Preguntas de qué montacargas usar según la carga, antes de subir a la cabina
1Visor y una silla. Sentado, sin desplazamiento físico
CSVResultados al final de la sesión, descargables del visor como archivo local
El recorrido
Primero el criterio, luego el volante
Un asistente de voz indica cada maniobra. La sesión completa toma entre 15 y 20 minutos por operador.
1
Se equipa antes de subir
El EPP va puesto antes de acercarse a la cabina. Operar bien empieza por llegar bien equipado.
2
Contesta qué montacargas usar
Cuatro preguntas de selección según la carga, antes de tocar el volante.
3
Circuito 1 · Tarima
Pasillo con paso peatonal marcado: recoger, transportar y depositar sin invadir el paso.
4
Circuito 2 · Carga voluminosa
El volumen tapa la vista y obliga a cambiar velocidad y ángulo de entrada.
5
Circuito 3 · Rollo metálico
Se sujeta desde el centro con las horquillas. Es la maniobra donde se pierde la carga.
6
El peatón cruza sin avisar
Aparece corriendo en un punto distinto cada vez. Si no alcanza a frenar, el circuito se reinicia.
Aula, equipo real o simulador
En el aula no se puede practicar el frenado ante un peatón. La primera vez que el operador frena ante un peatón suele ser en el pasillo, con carga real.
Cómo se capacita hoy a un operador de montacargas
Curso en aula
Práctica en el montacargas real
Simulador de montacargas
Qué hace el operador
Escucha y contesta el examen
Maniobra con un instructor al lado
Maniobra tres circuitos con tres cargas
Un peatón que cruza sin avisar
Se explica
No se puede provocar
Aparece corriendo, en un punto distinto cada vez
Si no alcanza a frenar
Nada
Un accidente
El circuito se reinicia
Qué cuesta practicar
Tiempo de aula
El equipo fuera de operación, con su combustible o batería
Una silla y un visor
Qué queda al terminar
Examen y lista de asistencia
La observación del instructor
Un CSV local con los resultados de la sesión
La norma que regula este riesgo
La NOM-006-STPS-2023 obliga a capacitar y autorizar a cada operador de montacargas. Está vigente desde septiembre de 2024 y sustituyó a la versión de 2014.
La norma del montacargas, por mercado
Mercado
Norma
México
Montacargas · NOM-006-STPS-2023
Estados Unidos
Forklift · OSHA 29 CFR 1910.178(l)
Brasil
Empilhadeira · NR-11
Unión Europea
Carretilla · Directiva 2009/104/CE
Alemania
Flurförderzeug · DGUV V68 §7
Japón
フォークリフト · 労働安全衛生法 第61条
El simulador se alinea a los numerales 8.5.2 a) y 10.3 de la NOM-006-STPS-2023 y es la práctica previa al equipo real. La autorización por escrito del operador sigue siendo de tu empresa, y la constancia DC-3 la expide tu empresa o tu agente capacitador.
En Estados Unidos la norma pide que el operador demuestre la habilidad en el lugar de trabajo antes de operar, con reevaluación cada tres años; en Alemania, examen teórico y práctico antes del encargo por escrito.
El simulador corre dentro del visor y no pide red: no hay nada que instalar y tu área de sistemas no tiene que intervenir.
15-20
Cuánto dura
Minutos por operador, la sesión completa: cuatro preguntas de selección y los tres circuitos, guiados por un asistente de voz.
1
Qué espacio
Un visor y una silla. El operador va sentado y no se desplaza: el volante, los pedales y las horquillas están dentro del visor.
CSV
Qué te llevas
Los resultados de la sesión, descargables del visor como archivo local. Es el único de los cuatro módulos que los exporta.
Cómo se contrata
Tres formas de tenerlo en tu planta
El mismo simulador, según lo que necesites: tenerlo, probarlo o llevarlo a un evento.
Compra
Para tu programa de capacitación
El módulo se instala en tus visores Meta Quest 3, o en los que incluimos, y se queda en tu planta. Se cotiza con el alcance de tu operación: pide el rango.
Renta
Para un piloto o un evento corto
Visores con el simulador cargado por los días que lo necesites. La renta de visores va de $2,500 a $3,500 MXN más IVA por visor al día: renta de equipo VR.
Evento
Como estación de tu Semana de Seguridad
Es una de las cinco experiencias de la activación, con técnicos de Fyware en sitio. Desde $35,000 MXN más IVA: Semana de Seguridad.
Se cotiza aparte, sobre el mismo motor: recrear tu nave y tu flota, la revisión previa al uso con lista de verificación e integrar un examen.
Preguntas frecuentes sobre el simulador de montacargas
¿Cómo entreno a un operador de montacargas antes de que suba a uno real?
Sentado en una silla, con volante, pedales, reversa y palanca de horquillas, recorriendo tres circuitos con tres cargas distintas: una tarima en pasillo con paso peatonal, una carga voluminosa en espacio reducido y un rollo metálico que se sujeta desde el centro con las horquillas. Durante el recorrido un peatón cruza corriendo sin avisar, en un punto distinto cada vez; se mide a qué distancia de la persona quedó el montacargas al detenerse y, si no alcanza a parar, ocurre el accidente y el circuito vuelve a empezar. Antes de subir a la cabina se equipa y contesta cuatro preguntas de qué montacargas usar según la carga. La sesión toma de 15 a 20 minutos por operador y los resultados se descargan del visor como archivo CSV.
¿Esto certifica o autoriza a mis operadores?
No. Es el ejercicio práctico que hoy no tienen, dentro de tu programa de capacitación. La autorización por escrito del operador sigue siendo de tu empresa, y el simulador no sustituye la práctica supervisada en el equipo real.
Nuestros montacargas no son los que ustedes traen.
Se entrena criterio y maniobra con un montacargas contrabalanceado en una nave genérica, y recrear tu flota y tu nave se cotiza aparte.
Más preguntas
¿Qué resultados me llevo de la sesión?
Un archivo CSV local con los resultados de la sesión, que se descarga del visor. No se sube a ningún servidor ni se necesita una cuenta. Si necesitas evidencia formal por operador, se plantea desde el principio.
¿Cuánto tarda cada operador?
Entre 15 y 20 minutos la sesión completa: se equipa, contesta cuatro preguntas de selección según la carga y recorre los tres circuitos, con un asistente de voz que indica cada maniobra.
¿Lo puedo llevar a mi Semana de Seguridad?
Sí. El simulador de montacargas es una de las cinco experiencias de la activación de Semana de Seguridad de Fyware: dos estaciones, cada una con su técnico, y unas 20 personas por hora.
Cuéntanos qué quieres resolver en tu planta. Fyware diseña la realidad extendida con los equipos y las restricciones de tu operación, y la construye para crecer del piloto a toda la planta.
Olga Chávez, Gerente Comercial en Fyware® Te respondemos en menos de 24 horas hábiles, con alcance, tiempo y rango de inversión.
En la reunión ves el simulador funcionando y qué tomaría llevarlo a tu planta, con escenarios adaptados a tu layout. Y si necesitas venderlo adentro, esta página es tu presentación: compártela con tu equipo.
