El primer cruce termina en atropellamiento. Después aprende a cruzar.
Quien camina la planta practica de pie y sin controles el compromiso 3·2·1·0: tres miradas que el visor comprueba, dos pies de separación, el saludo del operador antes de pisar el pasillo y cero atajos.
Es uno de los cuatro simuladores de Fyware Safe, se alinea a la NOM-006-STPS-2023 y trae los seis idiomas en el mismo build.
La capacitación de montacargas suele ir al operador, y quien cruza el pasillo a pie, que en una planta es casi todo el turno, se queda con la plática de inducción. Este módulo entrena a ese peatón, de pie y sin controles, con el compromiso 3·2·1·0: tres miradas, dos pies de separación, un saludo del operador y cero incidentes.
Alineado a la NOM-006-STPS-2023
3Miradas al frente y a ambos lados. El visor comprueba que de verdad volteó
2Pies, o 60 cm, de separación del equipo móvil durante todo el cruce
1Saludo del operador antes de cruzar: sin ese «hola», no hay paso
0Atajos: saltarse un paso o rebasar la línea termina en atropellamiento
Demostración de la versión en inglés. El módulo se entrega en seis idiomas.
El recorrido
Primero el error, después la técnica
Un asistente virtual guía cada paso con voz y un panel. La corrida completa toma unos 4 minutos por persona, algo más si se equivoca.
1
Cruza como cruzaría cualquiera
El primer intento va sin técnica: sigue las huellas del paso marcado con la vista en el piso, como pasa en turno.
2
El montacargas llega por donde no mira
Entra por un costado, fuera de su campo visual y sin aviso. El golpe ocurre dentro del visor y la vista se tiñe de rojo.
3
Lo ve desde fuera
La vista sale del cuerpo y muestra al operador que no alcanzó a frenar. El asistente le dice qué faltó: detenerse, mirar y confirmar el paso con el operador.
4
Tres miradas que el visor comprueba
Se detiene en la línea de espera y voltea al frente y a ambos lados. El círculo solo se llena si sostiene la mirada: de reojo no cuenta.
5
Levanta la mano y espera el «hola»
Pide el paso con la mano, sin controles. El operador detiene el equipo y le devuelve el saludo, y ese es el permiso para cruzar.
6
Cruza sin detenerse ni tomar atajos
Por el paso marcado y a dos pies o más del equipo. Si rebasa los 60 cm de la línea o se salta un paso, lo vuelven a atropellar.
Nadie cruza sin el protocolo completo, ni en el décimo intento. Con cada error cambia la ayuda: la primera vez el panel nombra la causa y marca qué parte del 3·2·1·0 faltó; si repite el mismo error, la guía de ese paso aparece antes y más visible, y a la tercera practica solo ese paso hasta lograrlo para luego repetir el cruce completo.
Plática, señalética o simulador
La capacitación de montacargas suele ir al operador. Quien cruza el pasillo a pie se queda con la plática de inducción y las líneas pintadas.
Cómo se entrena hoy a quien cruza el pasillo
Plática de inducción
Señalética y líneas en el piso
Simulador de cruce peatonal
Qué hace la persona
Escucha la regla
Ve la línea al pasar
Cruza, se equivoca y vuelve a cruzar
Si cruza sin mirar
No hay consecuencia
No hay consecuencia
El montacargas la atropella dentro del visor
Se comprueba que miró
No
No
Sí: el círculo solo se llena si sostiene la mirada
El saludo con el operador
Se menciona
No existe
Sin el «hola» del operador no hay paso
Cuánto tarda
Lo que dure la plática
Nada
Unos 4 minutos por persona
La norma que regula este riesgo
En México el simulador se alinea a la NOM-006-STPS-2023, la norma del manejo de materiales con montacargas, del lado de quien camina junto al equipo.
La norma de peatones y equipo móvil, por mercado
Mercado
Norma
México
Peatones · NOM-006-STPS-2023
Estados Unidos
Pedestrians · OSHA 29 CFR 1910.178(n)
Brasil
Pedestres · NR-11
Unión Europea
Peatones · Directiva 89/654/CEE
Alemania
Verkehrswege · ASR A1.8
Japón
接触の防止 · 労働安全衛生規則 第151条の7
Este simulador entrena a la persona que cruza; el de montacargas entrena al operador que tiene que frenar. Juntos cubren los dos lados del mismo cruce, y la señalización y la separación de pasillos de tu planta siguen siendo la base.
El simulador corre dentro del visor y no pide red: no hay nada que instalar y tu área de sistemas no tiene que intervenir.
4 min
Cuánto dura
Por persona, la corrida completa; algo más si se equivoca, porque nadie cruza sin el protocolo completo.
1.5×
Qué espacio
Se camina de pie y sin controles, y cada paso real cuenta como uno y medio dentro del visor, para que el cruce quepa en menos espacio.
6
Qué idiomas
Español, inglés, portugués, francés, alemán y japonés en el mismo build: cada persona lo elige en el menú del visor.
Cómo se contrata
Tres formas de tenerlo en tu planta
El mismo simulador, según lo que necesites: tenerlo, probarlo o llevarlo a un evento.
Compra
Para tu programa de capacitación
El módulo se instala en tus visores Meta Quest 3, o en los que incluimos, y se queda en tu planta. Se cotiza con el alcance de tu operación: pide el rango.
Renta
Para un piloto o un evento corto
Visores con el simulador cargado por los días que lo necesites. La renta de visores va de $2,500 a $3,500 MXN más IVA por visor al día: renta de equipo VR.
Evento
Como estación de tu Semana de Seguridad
Es una de las cinco experiencias de la activación, con técnicos de Fyware en sitio. Desde $35,000 MXN más IVA: Semana de Seguridad.
Se cotiza aparte, sobre el mismo motor: adaptar el protocolo de cruce y el asistente a los de tu planta, recrear tu nave y la descarga de resultados.
Preguntas frecuentes sobre el simulador de cruce peatonal
¿Cómo evito que un montacargas atropelle a alguien que cruza el pasillo?
Entrenando a los dos lados del cruce. El operador practica en el simulador de montacargas, donde un peatón aparece sin avisar y tiene que frenar a tiempo. Quien camina practica en el de cruce peatonal: el primer cruce termina en un atropellamiento simulado, y después aprende a detenerse en la línea de espera, mirar al frente y a ambos lados, mantener dos pies (60 cm) de separación y no cruzar hasta que el operador le devuelve el saludo. Si se salta un paso, lo vuelven a atropellar. Ninguno de los dos sustituye la delimitación de pasillos, la señalización ni las reglas de tránsito de tu planta; sirven para practicar el cruce antes de que el montacargas esté encima.
¿Qué es el compromiso 3·2·1·0?
Es la regla que el peatón practica en el simulador: tres miradas, al frente y a ambos lados, que el visor comprueba; dos pies, o 60 cm, de separación del equipo móvil durante todo el cruce; un saludo del operador antes de cruzar, y cero atajos. Saltarse un paso o rebasar la línea termina en atropellamiento dentro del visor.
¿Por qué el primer cruce termina en atropellamiento?
Porque así se cruza en turno: siguiendo las huellas con la vista en el piso. El montacargas entra por un costado, fuera del campo visual, y después la vista sale del cuerpo para que la persona vea al operador que no alcanzó a frenar. A partir de ahí el asistente le enseña a detenerse, mirar y confirmar el paso.
Más preguntas
¿Qué pasa si la persona se equivoca varias veces?
Nadie cruza sin el protocolo completo, ni en el décimo intento. Con cada error cambia la ayuda: la primera vez el panel nombra la causa; si repite el error, la guía de ese paso aparece antes y más visible, y a la tercera practica solo ese paso hasta lograrlo.
¿En qué idiomas viene?
En seis: español, inglés, portugués, francés, alemán y japonés, en el mismo build. Cada persona elige el suyo en el menú del visor, así que una cuadrilla con varios idiomas rota en el mismo equipo.
¿Lo puedo llevar a mi Semana de Seguridad?
Sí. El simulador de cruce peatonal es una de las cinco experiencias de la activación de Semana de Seguridad de Fyware: dos estaciones, cada una con su técnico, y unas 20 personas por hora.
Cuéntanos qué quieres resolver en tu planta. Fyware diseña la realidad extendida con los equipos y las restricciones de tu operación, y la construye para crecer del piloto a toda la planta.
Olga Chávez, Gerente Comercial en Fyware® Te respondemos en menos de 24 horas hábiles, con alcance, tiempo y rango de inversión.
En la reunión ves el simulador funcionando y qué tomaría llevarlo a tu planta, con escenarios adaptados a tu layout. Y si necesitas venderlo adentro, esta página es tu presentación: compártela con tu equipo.
