フォークリフト講習に歩行者はいない。VRシミュレーターにはいる

全員が合格する、それが問題

よくある教育はこうです。スライド、動画、選択式の試験、そして空いた構内を一周。全員が合格します。荷を積んだままブレーキを踏むことも、視界がふさがれた状態で後進することも、ラックの間から走り出てくる人に反応することも、だれもしていません。本物のフォークリフトでそれを新人にやらせるのは、だれも取りたくないリスクだからです。

法令はそれを知っています。最大荷重1トン以上のフォークリフトの運転は、労働安全衛生法第61条の就業制限業務で、技能講習の修了者でなければ就けません。1トン未満は特別教育が必要です。2006年にAmerican Journal of Public Healthに載ったBurkeらのメタ分析は、95件の研究と20,991人の労働者から、参加して実際にやらせる方法ほど事故とけがを減らすと示しました。

動画や360度の見学は、新人教育の導入には役立ちます。当社の360度動画の新人研修もそうです。しかし、見るだけではブレーキは踏めません。動画の中で歩行者が横切っても、運転している人はいないのです。VRでは運転しているのは本人です。同じ通路、同じ歩行者、そして足はブレーキを踏まなければなりません。

だれかが横切るときのフォークリフトの運転

フォークリフトの運転の基本は8つのルールに収まり、試験では8つとも正しく答えられます。難しいのは考えずに守ることです。

• 始動前の点検：ブレーキ、警音器、灯火、フォーク、油漏れ。
• シートベルトを締めてから動く。
• 走行中はフォークを低く、床のすぐ上に。
• 進む方向を見る。荷で前が見えなければ後進で走る。
• エリアの制限速度を守り、交差点、スロープ、横断歩道ではさらに落とす。
• 死角の角では警音器と完全停止。
• 銘板の最大荷重を超えない。偏った荷は持ち上げない。
• 駐車時はフォークを床に下ろし、エンジンを切る。

書けば当たり前に見えます。難しいのは、急いでいて、予定になかった歩行者がいる中で、そのすべてを同時にやることです。2000年にMarc Greenがブレーキ反応の研究を数多く分析したところ、急に進路に入ってくるものに対して、運転者が足をブレーキに乗せるまで約1.5秒かかり、予測できている場合の2倍でした。時速10kmなら、ブレーキをかけ始める前に4メートル以上進みます。その差を、最初の勤務の前にヘッドセットの中で練習します。

講習とVRシミュレーター

それぞれが、相手にできないことを補います。

	よくある講習	VRシミュレーター
歩行者	いない	毎回違う地点で横切る
荷を積んだままのブレーキ	説明する	パレットを持ち上げたまま実際に踏む
前が見えない荷	説明する	大きな荷で後進して走る
フォークリフト	構内一周のために稼働から外す	1台も稼働から外さない
ミスしたら	ミスする場面がない	コースが最初からやり直し
記録	出席簿と試験	運転者ごとの結果のCSV

カウンターバランス、3つのコース、走る歩行者

Fyware Safeのフォークリフトモジュールは、座って運転するカウンターバランス型のフォークリフトVRシミュレーターで、コースはあらかじめ用意されています。運転者は椅子に座り、Meta Quest 3で、ハンドル、ペダル、後進、フォークレバーを操作します。乗る前に保護具を着け、荷に合わせてどのフォークリフトを使うかに答えます。

コースは3つです。横断歩道のある通路でパレットを運ぶ、前が見えなくなる大きな荷、中心から持つ金属コイル。運転者は、だれかが横切ることは知っていても、どこかは知りません。途中の毎回違う地点で、歩行者が走って横切ります。止まれなければ、コースは最初からやり直しです。

1人あたり15〜20分で、終了時に結果がCSVで残ります。開発するものがないので、導入は数か月ではなく数日です。

フォークリフト講習の後、自社の通路で

倉庫でリーチフォークリフトやクランプを使っている場合や、転倒、人との接触、自社ラックへの格納を練習させたい場合は、シミュレーターを個別に開発します。自社の通路、車両、手順で作ります。Gerdau Corsaが天井クレーンで歩んだ道です。こうしたプロジェクトの価格帯はVR研修の費用に掲載しています。

ヘッドセットに残る

既製でも個別開発でも、シミュレーターは貴社のヘッドセットにインストールした状態で納品します。台数ごとのライセンスも、強制の年間契約もなく、運転者や交代を増やしても価格は変わりません。再教育も、すでに購入したもので行えます。

できないことも先に言います。技能講習や特別教育の修了証は出せず、登録教習機関の講習の代わりにはならず、実車での指導付きの練習の代わりにもなりません。ほかの義務は安全衛生教育の法的義務にまとめてあります。変わるのは、運転者が何十回もブレーキを踏んだ後で本物のフォークリフトに乗ることです。

次の新人は、合図なしに横切る歩行者に出会います。決められるのは、その最初の一回がヘッドセットの中か、通路かだけです。

目前に控えているのが安全週間なら、フォークリフトは安全週間向けのVR体験企画の5つの体験のひとつです。歩いて渡る側の体験「歩行者の横断」では、運転者の合図を待ってから横断することを学びます。

倉庫の始業前には、フォークリフトの点検と運転の安全朝礼ネタがあります。読み上げる文例、3つの問いかけ、出席者記入欄付きのPDFです。

よくある質問

フォークリフトの運転に必要な資格は何ですか？

最大荷重1トン以上は、労働安全衛生法第61条に基づくフォークリフト運転技能講習の修了が必要です。1トン未満は特別教育の修了が必要です。

フォークリフトのVRシミュレーターとは何ですか？

3Dでモデル化したフォークリフトを、運転者が本物の車両に乗る前にヘッドセットの中で運転するものです。PCもケーブルもインターネットも要りません。

PC用のフォークリフトシミュレーターで教育できますか？

画面上でハンドルを回すことは覚えられますが、横から現れる歩行者への体の反応は身につきません。

フォークリフトの事故で多いのは何ですか？

米国の労働安全衛生研究所NIOSHは、死亡事故で多いものとして、転倒、車両による接触・挟まれ、車両からの墜落を挙げています。

フォークリフトの転倒は練習できますか？

既製コースではできません。転倒は、貴社の車両と倉庫に合わせて個別に開発します。

シミュレーターは技能講習の代わりになりますか？

なりません。Fywareは登録教習機関ではなく、修了証も発行しません。シミュレーターは、貴社がすでに行っている教育に、危険のない練習と運転者ごとの結果を加えるものです。

リーチフォークリフトにも使えますか？

既製コースは座って運転するカウンターバランス型です。ほかの車両や自社の倉庫を再現する場合は、個別に開発します。